【讀者來論】政府輸打贏要，諮詢近二個半月的輕軌北段走線，在公眾公開諮詢場，民意大比數支持輕軌走沿海，反對走勞動節和馬場東；而在特定的非公開諮詢場，民意就存在落差。 正在公說公有理、婆說婆有理之際，一份由澳門科技大學作出的調查結果，與公開諮詢場的民意相約：支持走沿海的有52.4％、支持走勞動節的只有16.2％、支持走馬場東的更低至7.5％。一份全面公平公正公開的民意學術調查，就是一份最夠份量的民意。
輕軌是建給居民用的，必須按居民的意願去建。但政府現今意圖輸打贏要，更動用交諮委成員高冠鵬等學者為自已護航，一次又一次拋出什麼輕軌屬於全澳居民出行的工具，建議政府進行全民調查再作決策，可學者卻把「澳門是否建輕軌」與「輕軌走沿海而不走勞動節」也分不清。須知輕軌走沿海不走勞動節，但還是存在的。家住媽閣的居民，他還是可以乘座輕軌到返工或出行的地點。輕軌北段走線走沿海而不走勞動節對他有何影響呢？不建輕軌才對他真正的有影響吧！
再者，當年輕軌行走倫敦街的諮詢中，廉政公署曾狠批運建辦其中一項「罪狀」就是必須向倫敦街周邊300米的居民諮詢，而不是向住在路環的居民諮詢，輕軌是否行經倫敦街與路環居民有什麼關係呢？現今該學者又把廉政公署狠批運建辦的「罪狀」拿來做擋箭牌，為政府護航，真是誤人子弟。難道輕軌走沿海還是走勞動節，政府也要拿出來做一場社會公投不成嗎？
政府要緊記，輕軌是建給居民用的，必須按民意依歸而建。輕軌走沿海不走勞動節及馬場東是民意所歸，不要把政府的意願強加在住在輕軌沿線、有直接利害關係的居民身上。
