交通事務局局長汪雲強調，新合同可加強政府監察新巴士公司的強度，一旦新巴士公司出現經營困難，政府亦可馬上接管，避免重現「綠巴事件」。
澳門論壇今(八) 日就新巴士合同內容，邀請了交通事務局局長汪雲、法務局查核暨申訴廳廳長林智龍、民眾建澳聯盟副理事長李玉培與公用事業關注協會理事長鄭仲輝進行討論。
交通事務局局長汪雲（左二）
汪雲於論壇中指出，新合同將會加強政府的監管制度，並同時保持低票價與相關巴士優惠。對於新合同設立的政府財政援助，能否令新公司產生經營積極性，汪雲指出，新公司不能只依賴政府財政援助，亦不能只依靠票款收入，公司必需作出自我調節，設立合理的利潤空間與公帑援助上限。
李玉培則指出，現時澳門巴士的最大問題為「市民搭不到巴士」，他建議政府與新巴士公司可以優化路線，以減少巴士服務的延誤。他亦表示，現時澳門「道路上有太多交通工具」，他認為，政府應控制道路整體汽車數量，透過釋放路權，保障巴士等公共交通工具的路權。
被問及一旦澳門另外兩間巴士公司不願簽署新合同，所產生的法律問題，林智龍表示，兩間巴士公司簽訂新合同後的總收入變化並不大，所以希望政府與另外兩間巴士公司的談判可以有良性結果。
鄭仲輝表示，政府可以考慮為新巴士公司設立利潤基金，透過利潤管制把新巴士公司的多餘利潤存起，並於非常時期動用這筆基金，屆時則不必使用公帑援助巴士公司。他亦建議，政府可派駐三位官員三間巴士公司以監察巴士公司運作。就巴士服務質素的問題，鄭仲輝建設可於巴士上貼上投訴熱線，避免出現市民申訴無門的情況。
公用事業關注協會理事長鄭仲輝表示政府可考慮為新巴士公司成立利潤基金
論壇中有市民指出政府可透過建設地下步行街，以舒緩地面交通壓力。亦有市民表示巴士的硬件有不足之處，如上下車的梯級過高，不適合長者及行動不便者使用，希望巴士公司提出改善。
