「在這城市的任何一塊土地，無論在氹仔的北區或南灣的C及D區，都不應用於建高樓來擋住海岸線。海岸線應留給市民，讓市民去感受，去面對這個地方的過去。無論C、D區或新填海的土地，都不應該被資本家霸佔用來建高樓，使一般市民失去面對海洋的權利。」
「在澳門半島，C、D區更能讓市民感受大海，享受與自然之間互動。這一種互動並不是只有錢人先可以享受，但當這些地方用來建高樓的話，對於無能力買望海樓的市民來講，等於剝奪了他們其接觸自然環境的權利。」
氹仔的海岸線
劇場資編導及戲劇教育工作者莫兆忠又指，澳門是一個與海爭地的城市，海岸線承載了這個城市的歷史。
「我們所在的地方大部分是由大海送予我們的，為甚麼這個城市仍想去遮擋其僅餘的海岸線？想要忘記這城市的歷史事實呢？一旦連僅餘的海岸線都被高樓大廈遮擋了，等於我們不用再面對大海，等於忘記我們曾經對大海所作的掠奪。正如殖民地當權者對被侵略者的歷史進行清洗一樣，當一個人不再了解其所地方的歷史時，其一定對該地方的無任何歸屬感。」
他續說，即使連普通的市民都察覺到，這城市近年的發展在持續割斷市民對它的歸屬感，正如以前市民可以在這城市任一道路步行，可以踩著單車，近距離接觸到地面。近年的高樓林立，沿著海岸線步行已變得不可能了，因為大部分海岸線都建了賭場，或私人的高樓或地盤。
守護路環相
守護路環相
莫兆忠又表示人要與一個空間或地方的歸屬感是靠一點一滴來建立。「如你租了一間屋，雖然間屋不屬於你，但自從你貼了你喜歡的海報，又或按你意願擺設一個杯碗，你就慢慢建立你對間屋的情感。但是，當發現你身處的空間，只能任人搬動你的東西，或任由擺設突兀的物體時，而你又無機會去表達你的聲音的時候，那麼你對個地方所建立的地方感就會漸漸消失。」
他指出，近年來多了市民對一些涉及土地或空間的爭議表達抗議，其實，一方面是由於市民慢慢開始對自己所在的地方的歸屬感增強了；同時，又感覺到自己建立了的東西，突然間被他人改變了。「不單氹仔北區的發展規劃，又如一些交通規劃使到我們（不）可以作為行人慢慢自由自在去體現這城市的空間。這一種改變最令最能割斷市民對城市的歸屬感。」
「我好希望政府不要再為澳門人帶來無力感，明明知道其政策會使熱愛這片土地人提出異議，即使聽到了反對的聲音，但又置之不理。當愛這個城市的人發聲，但一次又一次只能發聲，不能改變現實的時候，他們對這裡的歸屬感會漸漸消失，同時，無力感會愈來愈強。若一直持續這種狀況，是否真的對澳門有好處呢？當市民的無力感持續變強時，最後他們歸屬感只會消失。」
他感嘆，澳門原是三面環海的城市，但是大部分人同大海的距離很遠，尤其新一代小朋友，愈來愈少機會接觸大海，同自然環境以及土地的關係已經愈來愈遠。「人本來應該同世界上其他物質的元素共生的，但現在我們只能夠活在由石屎所建的四面墙內。」
莫兆忠說︰「人本來應該同世界上其他物質的元素共生的，但現在我們只能夠活在由石屎所建的四面牆內。」
