除夕政府突然公佈新《交通事務局費用及價金表》，大幅調升牌照費、驗車、開鎖拖車等多項費用，並於1月1日即時生效，令社會爭議聲不斷。不少意見批評今次突然加價「太急太辣」，更有團體揚言將會在本週日（8日）發起遊行，要求政府撤回批示。事隔多日，政府發言人辦公室聯同交局及治安警召開記者會為加價措施解畫，交局局長林衍新表示，拖車費用多年沒作調整，導致當局需要付出高昂的行政開支，成本「蝕到入肉」。當局主張採用「用者自付」原則，違法成本不應由全民埋單，強調新收費有助整治長期霸佔公共泊車資源的情況，營造更公平的泊車條件。
林衍新指出，交局收費表已有19年沒作調整，行政當局一直付出過高的成本開支，現時是適當時候對收費作出調整。是次調整參考了相關項目的成本，強調增加收費僅為收回成本，而非增加罰款，當局無須亦無意藉此賺錢。他亦指，當局在2013年已就加價進行分析研究，並與交諮會進行溝通，交諮會委員的意見正面，並認同政策的出發點。
社會有意見指，今次批示公佈後翌日即時生效，而當局一直沒有透露將會調升收費，而由行政長官崔世安簽署批示直到新價金表生效期間亦有20多日時間，質疑當局是否有心隱瞞加價？林衍新解釋，由於今次調整價金表屬「捆綁式」修改，當中涉及調升車牌的收費，價格較高。若當局事先張揚，可能導致有人「趕搭尾班車」，將令政府的控車效果大打折扣，期望公眾能夠理解政府的難處。
而在控車政策上，林衍新指，政府參考國際及鄰近地區慣常做法，透過經濟、法律及技術手段「三步曲」進行控車，其中經濟手段為提高相關費用，令車主在買車、換車時多想一想。當局自2015年調升車輛登記稅後，去年的車輛增長數量為2,500輛，而車輛注銷數量則為13,000輛，但近月車輛數字則回復正增長。對於坊間批評停車位不足的問題，林衍新指，去年公共停車場的停車位已經增加2,000多個，而今年預計會增加4,500個。
持續打擊霸佔車位行為 治安警：今年首3日已鎖44閒置車輛
而治安警察局局長梁文昌表示，今年首3日共有44部長期佔用咪錶位的車輛被鎖，大部分被鎖車輛均已閒置多時。當中有3部車輛已被拖走，將能騰空泊車位予其他市民使用。被問到警方鎖車及拖車的準則，梁文昌指，若車主不入咪錶，1小時後警員就會到場抄牌並「鎖轆」，若車主不理會，警方就會在3小時後將車輛拖走，意即車主有4小時到場移走車輛。若車主在拖車後90日內不取回車輛，相關車輛會被充公，並由財政局拍賣，所得收益歸政府所有。
梁文昌強調，警方將會持續、長期打擊濫泊及長期霸佔咪錶位的行為，目的是希望釋放泊車位，令公共泊車資源能讓市民公平合理地使用，增加咪錶車位流動性，令有需要市民更容易「搵位」。並重申警方的執法方向及力度不會因今次收費調升而有所改變，執法行動並不影響守法市民，呼籲車主及營運機構要守法及自律，不要濫用公共泊車資源，否則會被警方檢控。
