工聯副理事長、直選議員李靜儀要求行政當局交代優化露天巴士亭計劃進程。交通局回覆指，截至今年上月7日，已完成82個新巴士站亭的土建工程，局方將繼續按計劃有序更換新型巴士站亭，今年內至少更換105個，同時會適時收集社會意見及按實際需要研判新型巴士站亭的更換次序。
李靜儀早前提交書面質詢，要求行政當局續優化露天巴士亭及規劃A區公共巴士路線。她指出，根據當局資料顯示，去年7月本澳共有439個巴士站，348個處於室內、已設置候車亭或附近有騎樓遮檔的巴士站。暫未有條件設置候車亭有76個，主要原因包括行人道窄、處於山邊位置或周邊種有樹木。同時交通局對15個露天巴士站創設條件，研究增設候車亭的可行性。
她續指，當局陸續更換新式候車亭，包括媽閣輕軌站前兩個候車亭，為乘客和車長創造更加安全舒適的候車、上落客和駕駛環境。然而，有居民反映新式巴士亭內的坐椅較短，不便長者和殘疾人士使用。
故此，她要求當局交代全澳巴士候車亭的設置和更新情況如何；本年度將有何計劃開展；會否優化新式巴士亭的設計以便更能遮風擋雨；以及會否鼓勵更多優化巴士亭設計和建設的工作。
交通局在回覆指，局方持續檢視各巴士站的候車環，並因地制宜地在具條件的巴士站優先增設及優化候車設施，當中包括遮陽擋雨的上蓋設計以及適當調整原來巴士站座椅配置數目、長度等，旨在為候車乘客提供更舒適的候車環境，並為長者及殘障人士提供更好的巴士出行體驗。現時局方正有序推進更換新型巴士站亭的工作，同時亦提供動態巴士資訊，以提升乘客候車體驗。
至於A區公共巴士路線方面，交通局回覆指，局方持續關注新城A區地段設施投入服務的時程，現時正就相關巴士服務安排進行深化研究，權衡考量A區啟用初期的民生活動需要，首階段本局將透過現有巴士線網的優化規劃來提供A區地段的出行服務，以善用現有巴士資源的方式為A區居民提供出入之便利。
該局又指，關於A區的公交轉乘站方面，現時B5地段的公交場站正處於建設階段，其他地段公交場站的建設亦將按序開展。
