特區政府計劃在大潭山開隧道以便連繫澳門大橋、路氹城之間的道路，為澳門半島往來路氹城提供快捷的通道。今（12）日公共建設局就大潭山隧道項目中的北連接線工程進行開標，共收到11份標書，造價介乎4.13億澳門元（下同）至4.38億元，施工期均為540工作天。至於隧道以及南連接線的建設工程，現時已進入由8間具資格的承建商提交投標書階段。
大潭山隧道平面圖（圖片：公建局）
公建局介紹，大潭山隧道及其連接線分兩個標段進行招標，而今天開標的北連接線則屬第二標段，計劃於明年第2季動工。該工程將建造行車天橋連接澳門大橋及隧道北側出入口，全長約890米，為雙向4車道設計，而設計連施工期最長則為 600個工作天。公建局土木工程師馮志昌受訪時稱，因應擬建的行車天橋需橫越北安多個交通要道，以及經過輕軌上方，故此局方要求承建商確保施工嚴謹及安全，以及減少對周邊交通的影響。
至於第一標段為隧道及南連接線，公建局日前公佈已展開預先評定資格之限制招標程序，現時資格甄審部份已完成並進入提交投標書階段。
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- 大潭山隧道效果圖（圖片：公建局）
公建局又在網站介紹指，大潭山隧道的建設是特區政府重要交通項目之一，是澳門大橋在離島一側的延長線。現時位於路氹城的機場圓形地與澳門大橋的直線距離被大潭山阻隔，「開闢大潭山行車隧道，可直接將澳門大橋的跨海通道及路氹城之間的道路連繫起來，為澳門半島往來路氹城提供快捷的通道。」
該局又指，在該隧道建成後，除可縮減行車時間外，還減輕車輛集中行駛偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭、澳門國際機場等路段而造成的交通負荷。
