關閘邊檢大樓（資料相）
公共建設局表示，正開展輕軌東線西延至青茂站規劃。其中，輕軌東線ES1站將北移80米至更靠近關閘邊檢大樓的位置，乘客可從關閘大樓以相連通的地下通道及天橋步行至輕軌站。另外，該局指，因東線西延青茂口岸段技術上須與東線銜接，部分工程項目如可行性研究、盾構隧道項目的技術分析等，將採詢價標方式直接洽商原負責東線項目的承判公司。
公建局今（20）日發稿介紹輕軌東線建造進度。當局爭取拱北口岸東南側相關陸地和海域（關閘V形區域）用於東線建設，未來東線ES1站將北移80米到更靠近關閘邊檢大樓的位置。而關閘廣場現有的旅遊巴停泊區位置將設置出入口，乘客可從關閘大樓以相連通的地下通道及天橋步行至輕軌站。
該局指，在東線施工期間，關閘廣場的旅遊巴停泊區將臨時搬遷至原特警隊總部大樓地塊，新城E1區亦將興建新特警大樓，配合關閘原特警總部搬遷。
公建局：為銜接東線
西延段研究、分析等工程採詢價招標
公建局亦指出，輕軌東線西延青茂口岸段，作為東線延伸項目正有序推動，配合東線建設須進行大量設計及施工協調。其中，盾構隧道將與東線ES1車站連接，亦會經過關閘廣場及多個重要的基建設施，沿線地質複雜，技術難度較高。
輕軌東線工程建造情況（來源：公共建設局）
因此，該局指，為銜接東線工程，「特區政府透過合適的法定招標方式，先後向獲判給負責輕軌東線建造工程初步設計、輕軌東線項目管理服務，以及工料測量服務的承判單位，分別就西延段可行性研究、盾構隧道項目的技術分析和工程預算等進行詢價招標，以開展前期準備工作。」
翻查公建局資料，現時「輕軌東線西延青茂口岸」工程的承判公司分別為：研究——中鐵大橋勘測設計院集團有限公司澳門分公司；項目管理及技術援助——廣州地鐵工程咨詢有限公司（原名：廣州軌道交通建設監理有限公司）；工料測量——利比澳門有限公司。
