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財委會主席、直選議員黃潔貞(右)及秘書、間選議員葉兆佳會後總結。
公共財政事務跟進委員會(下稱財委會)今(24)日開會跟進去年(2023)第四季及今年(2023)第一季特區政府投資計劃預算執行報告(PIDDA)。其中,財委會委員關注輕軌東線項目今年首季預算增加20多億元,由去年第四季度的109.3億澳門元(下同)增加至本年首季137.8億元。
財委會主席、直選議員黃潔貞引述政府回覆指,預算增加是由於新增東線行車系統判給,而按整個項目的「概算」,即314億元,則沒有出現超支。但有委員要求政府交代東線現階段已判給項目的開支為多少,以便財委員跟進及監測開支情況。
黃潔貞向傳媒做會議總結時指出,輕軌東線項目的預算雖增20多億元,但仍在整個項目的「概算」——314億元內,沒有出現超支。輕軌東線預計於2028年完工,而行車系統則料於2029年上半年完成。
輕軌東線工程去年10月動工,預計 2028年建成,2029年開通使用。當局早前亦已公佈東線南、北兩段的設計及建造的判給金額分別為48.08億元、44.73億元。
黃潔貞又指,目前輕軌東線項目只有「概算」314億元,非「確算」,當局要等相關工程及服務完成招標後,先有實際預算。故此,有委員要求政府交代東線現階段已判給項目的開支為多少,以便進一步跟進及監測開支情況,而財委會亦要求當局提供該項目預算增加的具體原因,乃至最新的計劃方案,以及預計進度的説明。
公共建設局早前以「詢價」方式為輕軌東線行車系統招標,並於本年年初公佈,該項目由三菱重工、得寶與豪進公司合營取得,判給金額 36.57億元。
至於有關去第四季度PIDDA預算執行報告方面,黃潔貞指出,委員會關注去年第三季及第四季有10個項目,其預算金額變動逾一億。根據政府的回覆,當中有5個項目在輸入去年第四季資料時出現錯誤,包括完善新口岸污水截流管、輕軌東線、石排灣線、慕拉士公屋、大潭山隧道,故交來立法會的報告出現錯誤資料。政府已承諾加強人員培訓,統一輸入資料的方式、成立監察小組以加強覆工作。
她又引述政府回覆指出,有關錯誤輸入對整個部門預算執行無影響,只是交給立法會報告中所列的金額有差異,而委員會則接受政府解釋。而餘下的5個項目,包括新城A區中央道路共同管道的建造工程,而其中預算金額變動原因包括當局對項目作出相應調增。