新城填海區規劃圖（來源：公建局）
新城D區填海工程即將動工。公共建設局今（22）日發稿表示， D區填海的前期工作已展開，預計今年底前完成前期工作後即開始填海，包括重新測量填海位置水深、淤泥取樣試驗、臨時碼頭報建及開挖臨時航道申請，以及設計優化工作等。
特區政府對D區是否填海的說法是反反覆覆。在2020年9月，特首賀一誠受訪時曾表示，希望澳門市民思考C、D區是否真的適合填海，並作出理智評估，同年，政府向中央提出申請建議不填D區，改填新城A區和澳門半島之間的水道區域，面積約41公頃。在2021年4月，城市總體規劃公眾諮詢結果顯示較多意見認為需填D區，賀一誠亦回應指，將維持D區填海，但填海時間會拖延。
而在去年（2023）公建局曾回應議員質詢指，新城D區的建設未具迫切性，短期內未有開展填海工程計劃。現在一年過去，D區填海計劃又再重啟。
該局又表示，近期多項基建項目（如新城A區的工程、輕軌東線等）預計產生逾200萬立方米的軟基土（即開挖地庫、地基或鑽樁的棄土），而軟基土含水份較多，土體軟滑，不易於堆高存放，現時的建築廢料堆填區無法全部收納。
為紓緩建築廢料堆填區存置壓力，經局方初步測算，新城D區填海具備條件消納軟基土，新城D區填土總量約700萬立方米，當中包括回填天然沙及惰性物料，可透過工藝處理，可優先使用軟基土作為填海用料，達到資源重用及減省採購天然沙的成本。
該局續指，填海過程中開挖臨時碼頭及航道的疏濬物，將透過疏濬物跨區傾倒合作機制運往內地傾倒。
