財委會主席、直選議員黃潔貞（右）及秘書、間選議員葉兆佳會後總結。
公共財政事務跟進委員會（下稱財委會）今（24）日開會跟進去年（2023）第四季及今年（2023）第一季特區政府投資計劃預算執行報告（PIDDA）。其中，財委會委員關注輕軌東線項目今年首季預算增加20多億元，由去年第四季度的109.3億澳門元（下同）增加至本年首季137.8億元。
財委會主席、直選議員黃潔貞引述政府回覆指，預算增加是由於新增東線行車系統判給，而按整個項目的「概算」，即314億元，則沒有出現超支。但有委員要求政府交代東線現階段已判給項目的開支為多少，以便財委員跟進及監測開支情況。
黃潔貞向傳媒做會議總結時指出，輕軌東線項目的預算雖增20多億元，但仍在整個項目的「概算」——314億元內，沒有出現超支。輕軌東線預計於2028年完工，而行車系統則料於2029年上半年完成。
輕軌東線工程去年10月動工，預計 2028年建成，2029年開通使用。當局早前亦已公佈東線南、北兩段的設計及建造的判給金額分別為48.08億元、44.73億元。
黃潔貞又指，目前輕軌東線項目只有「概算」314億元，非「確算」，當局要等相關工程及服務完成招標後，先有實際預算。故此，有委員要求政府交代東線現階段已判給項目的開支為多少，以便進一步跟進及監測開支情況，而財委會亦要求當局提供該項目預算增加的具體原因，乃至最新的計劃方案，以及預計進度的説明。
公共建設局早前以「詢價」方式為輕軌東線行車系統招標，並於本年年初公佈，該項目由三菱重工、得寶與豪進公司合營取得，判給金額 36.57億元。
至於有關去第四季度PIDDA預算執行報告方面，黃潔貞指出，委員會關注去年第三季及第四季有10個項目，其預算金額變動逾一億。根據政府的回覆，當中有5個項目在輸入去年第四季資料時出現錯誤，包括完善新口岸污水截流管、輕軌東線、石排灣線、慕拉士公屋、大潭山隧道，故交來立法會的報告出現錯誤資料。政府已承諾加強人員培訓，統一輸入資料的方式、成立監察小組以加強覆工作。
她又引述政府回覆指出，有關錯誤輸入對整個部門預算執行無影響，只是交給立法會報告中所列的金額有差異，而委員會則接受政府解釋。而餘下的5個項目，包括新城A區中央道路共同管道的建造工程，而其中預算金額變動原因包括當局對項目作出相應調增。
