東望洋燈塔景觀近日再受關注。（資料圖片）
新城A、B區行車天橋將在年內動工，社會有意見憂慮該工程落成後最高海拔將影響本澳世遺——東望洋燈塔往外港景觀。文化局局長梁惠敏今（25）日再次回應傳媒指，早前局方已對事件表明立場，認為工程是行車通道，不屬建築物一類，遮擋性較低，亦不受燈塔附近區域限高影響，工程落入限高區域只佔一小部分。問到若發現日後工程落成確實影響燈塔景觀，局方有何補救措施、如何向世遺中心交代？梁惠敏則指，假設性的問題不回應。
文化遺產委員會今日舉行平常會議，討論議程包括具文化價值的不動產的修復、「歷史建築維修資助計劃」申請情況、九澳聖母村聖像更換，以及本月中大三巴發現落下石塊事件。會後，有傳媒問到為何今日議程未包括「新城A、B區行車天橋」落成後或對東望洋燈塔至外港景觀造成的影響。
據公共建設局資料，從新城連接到科學館附近的「新城A、B區行車天橋」初步設計方案，該天橋位於澳門半島與新城 A 區之間，西接科學館前圓形地和孫逸仙大馬路，向東穿越友誼大橋和既有航道，終點在新城 A 區並與澳門大橋互通，該天橋最高海拔為25.8米，該高度已超過松山燈塔周邊地區建築物10.3米及5米限高，引起社會關注天橋落成後或將遮擋東望洋炮台及燈塔景觀。
文化局日前回覆本媒查詢指，該工程預計只佔涉及燈塔周邊建築限高的「區域1」總面積約0.34%，經分析「其對歷史城區未有產生影響，故未見有需要向世界遺產中心提交資料」。
有傳媒指出，翻查公建局設計方案，天橋最高位置或將落在燈塔視域中心，並不是在視域兩側，當局如何評估「對歷史城區未有產生影響」並決定不上交世遺中心？
梁惠敏回應指，文遺會經常就不同規劃條件、城市規劃發表意見。有關燈塔景觀問題，「經過我們判斷已經覺得影響不大，就沒有拿到來文化遺產委員會去做（討論）。 當然你說有些嚴重的（事例），我們會拿來這個會（討論），這個會是我們一個恆常的意見的發出。」
然而，她未正面回應有關燈塔景觀或受阻的問題，並稱：「至於你說那個影響問題，我們（局方）其實之前都已經公佈過了，在這裡就不再補充了。」
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- 松山燈塔周邊地區建築物高度限制分佈圖（來源：第83/2008 號行政長官批示）
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- 松山燈塔周邊地區建築物高度限制分佈圖——區域1（來源：第83/2008 號行政長官批示）
經傳媒追問之下，梁惠敏補充指，為保護燈塔景觀，特設第 83/2008 號行政長官批示劃分「松山燈塔周邊地區建築物高度限制分佈圖」，規定周邊地區不同建築物限高標準。但是，她強調，「新城A、B區行車天橋」只落入限高範圍裡「佔了一個很少的一個角」，「就是一個比例。」（佔限高範圍「區域1」總面積約0.34%）而該天橋不是建築物，因此，即使它的最高海拔落是否落在視域中間，亦要看實際上「它是一個什麼條件的一個計劃，現在它是一個（行車）通道，它不是一個建築物。」
梁惠敏又指，附近限高在於建築物的遮擋性，必然大過通道（行車天橋）。基於上述考量，局方認為對燈塔景觀沒有很大影響。
亦有傳媒問到，若未來天橋落成，確實對景觀造成影響，局方有何後備補救措施、或將以何方式知會世遺中心？梁惠敏則未回應，「我想這個是一個假設性的問題，我們就不在這裡回覆了。」
九澳七苦聖母小堂三聖像將更換
另外，今日文遺會上亦討論更換九澳七苦聖母小堂的三個聖像，分別是天使像、聖若瑟像和聖母像。
會後，梁惠敏表示，該三個聖像多年來受自然破壞，已出現開裂、碎化，出現殘缺狀況，故當局應澳門教區委託將更換聖像。
