本澳車輛數量超過20萬。（資料相片）
立法會第一常設委員會昨（20）日繼續細則性討論《道路交通法》法案（下稱法案）。直選議員、委員會主席李靜儀會後總結時表示，會議內容主要仍在討論原則性問題，包括有議員提出是否應保留輕微違反制度、反對引入「扣分制」。委會員將今日繼續審議該法案，聽取議員關於原則方面的意見。
運輸工務司司長羅立文、交通局局長林衍新等政府代表列席會議。李靜儀指出，關於是否引入扣分制，有議員表示不認同，亦有議員持開放態度，關注行政當局如何訂定扣分項目及程度。除此之外，亦較多意見關注該法案是否應保留輕微違反制度，而該制度則與「扣分制」相關。
根據法案，「扣分制」主要針對駕駛者不服從執法人員的命令（法案第7條）和違反交通信號（第8條）的行為，違反者將面臨罰款和扣分；法案亦建議17個禁止符號納入「扣分制」。
直選議員、一常會主席李靜儀會後向傳媒總結。
李靜儀又指出，會上有議員關注當局納入該等禁止符號考量因素為何。據政府所提供的料，在現行補充法規內（如17a至17e），近年的違反情況並不多。其中違反最多的是禁止兩輪重型摩托車通行（17b）標誌，去年有109宗；其次是禁止超過某一高度車輛通行（18a）標誌，去年有49宗違反，有些標誌錄得零開罰。故此，亦有委員促政府解釋引入「扣分制」想解決什麼問題或最終想達致甚麼目標。
羅立文在會後回應傳媒提問時重申，當局是堅持引入「扣分制」這一大原則，在此前提下，政府將討論條文細節。
他又指出，目前仍與一常會在討論該法案的一些原則，理解議員對法案內容有不同意見，「不適宜講多幾句⋯⋯（議員）一定有不同睇法，繼續傾」。
據統計局資料，去年12月底全澳註冊機動車共251,867輛，按年上升0.9%，輕型汽車為116,282輛，而重型電單車則109,369輛，兩者分別增加1.9%及1.2%。
