交通事務局於去年11月就500部士准照進行公開競投開標。
交通事務局於去年11月就500部士准照進行公開競投開標，當局全共收到40份標書，僅21份獲接納。直選議員林宇滔提書面質詢，批整個的士開標過程安排混亂、資訊不透明、出現「DQ」狀況。交通局回覆指，參與的士競投利害關係人亦可依法要求作出附加說明，有關資訊均可由投標者查閱，不存在資訊不透明的問題。對開標委員會就聲明異議所作的決議，投標者可向准照的判給實體提起必要訴願以及司法訴訟；後者發現任何瑕疵時須依法修正，不存在自我監管問題。
林宇滔在書面質詢中指出，交通局早前就輕型出租汽車客運普通准照公開競投進行開標，「但有份參與投標的公司反映當局整個開標過程安排混亂，包括在當日未能完成開標程序，並在相隔兩日後繼續開標程序時，沒有向現場所有持份者公開宣佈『封標』及解封」；有六份原已在開標首日被接納的投標，在重開會議後突然被改「不被接納」。
他又指，是次的士投標平均價亦因此降低了20萬元，同時開標委員會更拒絕投標人仕查閱相關的公司標書內容；本次招標中沒有檢察院代表出席，投標人士質疑若局方在招標過程中出現錯誤或瑕疵，以現時的上訴機制根本難以確保當局能夠依法修正問題。故此，他要求當局交代有何機制確保統一所有部門有的招標及開標程序，並向公眾公開交待及說明；以及如何避免因資訊不透明而引起不必要的不公或誤解。
林宇滔又稱，是次「的士准照」開標事件，有意見批評「聲明異議」及「必要訴願」均由交通局負責處理，難以自我監管。故問及當局會否檢討有關機制以及為何沒有檢察院代表出席，政府會否明確要求所有部門當招標估價超過澳門幣500萬元時必須有檢察院代表出席。
直選議員林宇滔 （資料相片）
財政局：依法保障投標者權益
財政局在回覆中指出，現行採購法律制度作為法律規範，是為了指導和規範公共部門的採購行為，以確保資源的有效運用、投標者之間的公平競爭，以及行政程序的公開透明。
該局又指出，採購法律制度並不會對個別的採購項目作出具體的規定，只是為公共部門提供了一般性的指導原則和程序規範。針對個別的採購項目，公共部門可以根據其自身的需要，在招標文件中引入適用的判給規定和標準，並且依法進行購置物品及取得服務的程序，而對於行政當局的決定，利害關係人可以依法提出聲明異議及行政上訴，以保障其權益。
交通局又稱，的士競投利害關係人亦可就必要訴願的決定提出司法上訴，其申訴權利依法受到保障。根據第34/2023號行政法規而非7月6日第63/85/M號法令的規定，故是次開標「並未規定須檢察院代表出席開標程序。」
