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疫後旅遊復甦，來澳旅客遽增。不少居民及旅客投訴搭的士困難，即使在旅遊區亦要排長龍，民生區更是一車難求。今（25）日交通諮詢委員會（下稱交諮會）會議後，有媒體問及如何改善的士服務，包括會否增加電召的士數量。交通事務局局長林衍新回應稱，當局爭取今年底前進行三百個黑的牌照公開招標；同時亦會改善電召的士的預約服務。
至於是否再增的士數量，他則指，當局必須考量社會上是否真的需要增加的士數量、是否有足夠的司機。一旦「馬路多咗好多的士，塞車次數不能避免增加」。
交諮會今（25）日舉行本年度第二次平常大會，會後林衍新向傳媒總結有關會議內容。有媒體問及現時本澳居民及旅客搭的士困難，當局如何改善的士服務，包括如何改善電召的士服務、會否增加電召的士數量。
林衍新回應稱，電召的士服務，「可以優化空間有好多，但要一步步，最近就係儘快完善預約，一小時內預約，接受咗，無理由咁容易取消 Order。」
他又指，當局密切督促電召公司改善預約服務，至於其他改善則待「成熟」後再同市民公佈。若居民有任何建議隨時向局方反映，「我哋好樂意接收。」
林衍新又表示，當局會快爭取今年底前進行三百部黑的准照公開招標，目前正「密鑼緊鼓進行，一有消息會公佈」。
現時本澳有三百部「特別的士」 （即電召的士），社會有意見批評電召的士無論在服務質素上，或是在數量供應上均未能回應社會的需求。早前交通局表示正有序開展普通的士公開競投的籌備工作，並爭取於短期內公佈詳情，而這三百部的士准照必須以公司形式參與。
據官方數據，截至本年七月中全澳共有1,602部的士，當中三百部為「特別的士」，餘下的1,302部為普通的士。
至於的士數量是否足夠，林衍新則表示，目前的社會情況與八個月前（疫情期間）是「兩個不同的需求」，當局會留意居民對的士服務增長的需求。
他又稱，若社會認為電召的士數量有增加空間，局方會「積極睇返，儘量配合市民需求，但兩個要件：但係咪有需要投放太多的士在社會？是否有足夠的士司機，好現實，的士司機不是咁容易搵，第二，馬路多咗好多的士，塞車次數不能避免增加。」
林衍新續稱，當局希望市民多使用公交出行以及軌道運輸，政府亦正建設更多步行設施，包括完善出行APP系統。
交通事務局局長林衍新（中）回應記者提問。
港珠澳大橋澳門口岸到香港機場中轉巴士服務即將開通 林衍新：澳門方已準備好
另外，林衍新又表示，港珠澳大橋澳門口岸到香港國際機場的中轉巴士服務短期內會開通，而澳門方面已做好準備。一旦有關服務開通後，旅客便可同時辦理行李直掛服務。
林衍新又稱，在今日會議中政府代表向交諮會簡介港珠澳大橋澳門口岸到香港國際機場中轉巴士服務。
他表示，該服務的營辦商已公佈將於短期會開通該服務，該服務時間是每日七時半至晚上十二時，而本局已批准13台車輛於香港國際機場與港珠澳大橋澳門口之間運行。
一旦服務正式投入，旅客便可直入禁區且享受120元退稅優惠，透過該服務，旅客的行李處理更便利，可以做到直掛服務。
他又強調，澳門方已準備好，但仍需視乎香港情況，故未知具體開通時間，「希望係以星期嚟計（開放服務）⋯⋯澳門方所有的行政程序已批晒。可能營辦商在香港行一些程序，我相信，根據我哋之前嘅溝通，佢哋都非常之心急，希望盡快完成公佈。」
