交通局分四階段於亞馬喇前地巴士站各候車道增建雨篷，卻引起坊間熱議，甚至有意見批評「越整越衰」，不僅無法遮陰，客流量較大的時候擋雨也成問題。交通局早前曾回應稱，雨篷採用玻璃材質既慳電又降溫。
交通局局長林衍新今日受訪時表示，亞馬喇巴士站增建雨篷工程預料本周內完工，局方希望採用新科技為巴士站降溫，雨篷採用白色透明玻璃，站內溫度低於路面十攝氏度，估計是因為觀感問題，令大眾誤以為白色玻璃不隔熱。
林衍新又表示，由於巴士站地板設計上厚度不夠，若加裝太多遮擋物料會加重負擔，衍生安全隱患。因此當局早前於市場上搜羅降溫色紙，並張貼至玻璃雨篷，估計此舉能再降溫約三攝氏度，但需額外花費約20萬元。當局會評估色紙效益，再決定是否全部採用。
交通局局長林衍新
東望洋新街擬取消電單車位擴闊路面
另外，林衍新又表示，由於東望洋新街路面較窄，不少停泊在公共道路泊車位上的電單車突出尾部，佔據道路空間，導致巴士通行受阻，甚至要車長下車「抽車」後，巴士才可繼續行駛。由於部分途經該路段的小巴將轉為中巴，局方計劃擴闊路面，必要時取消十多個電單車位，同時會在華士古達嘉馬花園停車場增設四十六個電單車位作補充。
