今屆大賽車座位未見爆滿
新冠疫情影響下，原定今年於日本東京舉行的奧運會宣佈延期，不過第67屆澳門格蘭披治大賽車依舊如期舉行，只是賽事降格、賽期縮短、明星車手寥寥可數都減少其可看性。又在此財政預算緊張之時，花2.2億舉辦大賽車惹來民間質疑聲不斷。一眾官員乃至官委議員仍一致力挺今屆賽事，認為有助「唱好」澳門、「向外地宣傳澳門安全宜遊」。體育局局長潘永權則在總結時多番強調得到「好好嘅成效」，並以賽事期間旅客入境數字創新高驗證成果。
吳國昌
直選議員吳國昌認為成效存在「水分」。他稱，過去大賽車的舉辦「效果一定有」，但是否非常顯著則見仁見智，今年的效應更難以預料。「經濟效益不是輕易能下判斷，或能對本城的GDP有輕微影響，肯定不明顯。」他質疑，當中究竟有多少旅客是「慕名而來」？大賽車是否真的吸引了更多人來澳？又或只是在留澳期間順便觀看大賽車，未有確實統計數據肯定大賽車的吸引力，難以認同相關成效。
他指出，政府是次似乎比以往更重視大賽車，政府冀在疫情期間以舉辦大賽車振作「士氣」，因此有需要「吹大」今年的賽事，向外地證明澳門是一個安全的旅遊目的地。但他亦表示，大賽車帶來的效應未必全是負面。
明年舉辦與否？吳：續辦利大於弊
賀一誠早前表示，會視乎疫情變化決定是否舉辦下屆大賽車。吳國昌指出，從目前情況來講，政府繼續舉辦「利大於弊」。首先，大賽車歷史悠久證明屬可行項目，而且無論人脈、財政、行政管理都足以支撐賽事繼續舉辦；其次，吳建議當局思考如何創新賽事，以進一步在國際上推廣澳門。
他亦坦言，當局若想要大賽車帶來很大經濟效益並非易事。「（續辦大賽車）未必能吸引很多人來看，或有帶來經濟效益，亦或不能成為主要經濟策略 」他指，世界各地都有賽車項目，這麼多年亦未曾見到這類比賽能帶來巨大經濟效果。
吳國昌表示，即使明年財政赤字，今年賭收亦未如理想，政府續辦大賽車也能獲支持。六大博企或會繼續贊助以博得政府「歡心」，有財政及人脈資源，續辦無問題。不過是要處理市民關於塞車的投訴，還有對續辦的質疑。
大型體育項目「可有可無」政府有錢就能繼續
疫情下本澳大型活動幾乎停擺，政府則一直強調以大型體育項目作為吸引旅客的手段。問及政府的策略及方向是否奏效，吳國昌表示，當政府有錢時，這些活動可以作為宣傳手段，基本上對本地是正面效益，但難準確計算效益。「原因就係你辦呢啲節日（體育活動）有吸引力，唔等於啲人係因為你有呢個節目就嚟。好可能有啲人本來就想嚟澳門行下，咁啱附近有呢啲節目就埋嚟。就算無呢啲都會嚟，唔係輕易計到效益。」
吳國昌又稱，本來澳葡政府時就一直想以體育活動吸引旅客。「不過因為窮，所以只有大賽車勉強做，其餘嗰啲就唔係做好多，特區富有之後覺得一方面覺得有利，至於效益的程度冇好準確計算，總之係大致上有利。」又指，澳門的大型體育項目「可有可無」。作為賭城的澳門不缺遊客量，「只不過作為世界第一賭城嘥嗰啲錢唔緊要，係咁嘅情況咪照做囉。而且越做越大，因為政府越來越多錢。有需要時可以撳下博企集團，佢哋都樂意。」他又認同，當局應該公佈大型體育項目的詳盡收支表，雖然都難分析這些活動的準確效益，但起碼「對官員有多啲鞭策作用，當然好啲」。
