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官委議員馬志成在運輸工務範疇施政辯論中指出，運輸工務範疇明年有多項工作需要進行，在不增加人手的情況下要做到市民滿意，認為可以參考鄰近地區，將技術性強的工作以外判方式來完成，利用民間資源來解決人手不足與業務繁重之間的矛盾，減輕政府工作壓力。運輸工務司司長羅立文坦率地回應稱：「外判我哋有做，你問我，我覺得我哋做（外判）得多過頭添。我覺得已經判到一個極端！乜都判出去，搞到政府部門乜研究都唔做，我覺得已經外判得太多。」
羅立文舉例指，上世紀80年代自己到工務局工作，小型、中型大廈的設計由工務局自己做，大型建築才會外判，但現在全都外判出去，「研究？有啲研究我哋自己入邊做，而家乜研究都畀哂出去。幾時公開諮詢，諮詢文本都係出邊做，做完諮詢做個報告都係出邊做。你問我，我覺得畀得太多添。」
公共項目營運成本「大得驚人」羅：我都有咁嘅擔心
直選議員李靜儀表示，大型公共工程項目除了興建的問題外，管理及營運的成本更「大到得人驚」，諸如氹仔客運碼頭、輕軌等，雖然興建的成本已超支多倍，但將來的營運成本更「大到唔敢估」，「市民擔心，項目的設計及興建上是否真的回應到社會需求，善用公帑？要有機制，將來就項目嘅規模、迫切性及社會效益向社會交代，否則起完後先知營運成本要成億元一年，又係變咗大白象工程。」
羅立文回應時坦言「我哋個範疇係負責起樓、建築，雖然唔直接係我哋嘅範疇，但我都有你嘅擔心。我哋起咁多嘢出嚟，日後營運嗰啲嘢要幾多錢，我都有呢個疑問。但我哋個範疇，接到order就做。但我完全同意，我成為一個市民都有同樣疑慮。超過1億工程，日後買傢俬、電腦等等嘅嘢，你計吓條數。」
