澳門造船業歷史深厚。據文獻記載，早於1887年，即清末年間，沙梨頭和新橋一帶已是船廠林立，約有三十間船廠。1912年的古地圖亦顯示，澳門半島的提督馬路、氹仔益隆炮竹廠至地堡街一帶，都有船廠。直到五、六十年代，因為氹仔港口淤塞，不少船廠因而搬到路環荔枝碗。逾一個世紀的造船歷史，曾建造的船隻多不勝數。當中部分直到今天，仍時有所聞：
鴨靈號
被譽為「香港標誌」，由澳門製造，建於50年代，是港澳僅存且活躍於港口來往的中式三帆漁船。2014年，鴨靈號疑因日久失修下沉於水底。據媒體報道，2015年一位香港人花費逾千萬買下鴨靈號，打撈船身及進行修復。現時，鴨靈號並仍然定期開放予遊客登船。
鴨靈號（網上圖片）
澳門號
1988年於六合船廠製造，中式船帆，西式船身，可謂「中西文化交流」的結晶。曾代表澳門到訪日本、南韓、新加坡、斯里蘭卡、印度、泰國、馬來西亞等地，並於98年到葡萄牙里斯本世界博覽展出，自此留在葡國。2016年，有媒體報道「澳門號」嚴重腐爛，東方基金會曾有意將該船送回澳門，但社會文化司以成本效益為由，已拒絕把船從葡國接回修復。據葡文報章《今日澳門》報道，現時東方基金會每年分別花費50萬及200萬澳門幣作保養維修及處理船隻的蟲蛀問題。
澳門號 (圖片來源：hojemacau.com.mo)
阿媽號
機動帆船，80年代於荔枝碗文記船廠所造，主要於本澳作海上觀光旅遊用。
海安號
機動帆船，90年代於路環（周家）華南船廠建造，主要作本澳海上觀光旅遊用。
