本澳垃圾量驚人，焚化爐處理量接近飽和，而位於機場側的建築廢料堆填區亦已超過飽和點。在立法會口頭質詢大會中，多名議員就本澳的環保政策，包括源頭減廢、分類回收、建築廢料、飛灰、廢舊電池等問題提出意見。運輸工務司司長羅立文承認，政府在環保政策及措施上「係做得慢」，指他在2015年的施政方針上曾經提到，會優先處理固體廢物、液體廢物、堆填區、廢料及廢車的政策，但就職接近兩年「進展十分少」，「有啲嘢唔係行得好似我想咁快，有時想推都唔郁。」
羅立文指出，在他就職時，建築廢料堆填區的高度已達14至15米，至今經已到達20米高，「堆填區愈做愈高，有一日會冧，一冧就好大件事。」但他坦言，現時已無第二個地方可以再做建築廢料堆填區。環保局長譚偉文則指，當局正就建築廢料徵費制度進行草擬工作，預計明年進行立法工作。
而在膠袋徵費方面，羅立文指，現時當局正在草擬行政法規，明年進入立法程序。又指當局希望做好學校的環保宣傳教育，「希望從細蚊仔做起，減少膠袋使用。」至於廚餘回收及處理問題方面，羅立文坦言，政府曾與博企討論這個問題，「但係我哋唔可以監博企做嘢，只能夠勸。」譚偉文則指，博企對廚餘回收有正面回應，部分博企短期內會引入廚餘就地處理設施，未來亦會在新建公屋加設分類回收及廚餘處理設施，並推過惜食、打包文化。
至於飛灰永久堆填區方面，譚偉文指，永久堆填區規劃使用至2030年後，足夠一定年限的處理量，令當局可以思考未來處理的方式。廢棄物處理回收方面，由於本澳地少人多，廢棄物回收量不足以支撐本地下游工業作深層處理，會透過區域合作，將回收物料做初步處理後運出本澳做深層處理。廢舊電池方面，現時本澳的做法是將廢舊電池作無害化處理，未來則希望能做資源化處理。
