治亂世用重典！去年修改《的士規章》諮詢文本建議引入多項辣招，打擊的士亂象，但最新版本政府似乎作出多項讓步，主管的交通局竟然無官員出來解釋。
交諮委召集人郭敬文會後引述政府消息表示，的士車廂安裝錄音監察系統變成「自願」。有傳媒問及為何不是全面強制推行？郭敬文稱，當局並無解釋，但他個人認為，推行一項新措施需要考慮社會的接受程度，若社會大眾都接受，日後可以強制全面推行。至於安裝錄音設備的費用由誰支付，郭敬文則表示，委員會未有討論，但他個人認為政府應提供津貼，鼓勵的士司機自願安裝設備。
至於停牌機制，交通局建議採用累犯遞增罰則。1年內違規滿 8次，司機才會被罰停牌1星期；若再違規8次(即16次)，則停牌1個月；再多 8次 (即24次) 最高可被罰停牌3個月。若為的士公司，旗下的士累積滿 3成違規便開始停牌。若在停牌期間仍然營運，則會被永久釘牌。被問到委員對罰則輕重的看法，郭敬文表示，委員未有達成共識，意見不一。
修法文本作出不同程度的妥協，至於有社會共識、主要是法律技術爭議的「被動式放蛇」將會保留，日後由經專業訓練的警員執法。調升罰款方面，濫收車資日後將被科處6千元至1.2萬元，修訂草案將爭取在下月提交行政會討論。
