從事建造業多年的黃先生表示，一般地盤開始施工時，承建商都會先請本地人，登記身份資料之後再去申請外勞額。當外勞「到位」後，就會千方百計迫走本地人。若本地人想繼續在地盤工作，就要透過「中介人」向承建商推薦，成功後中介會扣除約兩成的日薪作「人頭費」，變相剋扣本地人工資。
黃先生指，本地建造業工人工作及收入極不穩定，縱使本地人日薪高達1000元，但每月只能上20日班，更可能「今日返緊工，隨時聽日就入唔到閘，俾人炒魷！」他坦言，即使到勞工局搵工，打算從事日薪只有300元的雜工，承建商亦不會聘請，「因為地盤已經滿晒人，就算你想入地盤見工都入唔到，想見僱主都無得見。」批評政府外勞政策寬鬆，外勞工資過低，令廉價外勞充斥本澳，導致本地人就業十分困難。
工聯權益委員會主任、立法議員李靜儀認為，企業希望聘請外勞，除了成本問題外，亦與外勞較容易被剝削，從中獲取鉅利有關。她曾經收到有輕軌工程外勞投訴，指超時工作、假期工作無補水，被解僱後無任何補償。工聯邀請政府及承建商談判，最終達致和解。但賠償後卻有內地「黑中介」要求外勞再繳交每日120元的「生活費」。事件反映外勞被剝削情況十分嚴重，當局對企業的監管不力，「本地工人同外勞都係受害者。」
據人資辦資料顯示，建造業外勞數字已達4萬8千人，李靜儀指，當局在2005年制定建造業外勞最低工資為日薪450元，保障本地人就業。但該指標十年來沒有調升，大幅落後市場水平，意味著外勞被剝削情況日趨嚴重，本地人面對外勞廉價競爭亦越趨激烈，「一係忍受低薪工作，一係轉行。」故此出現外勞未走，本地人先退場的情況。她促請當局嚴肅處理外勞審批機制，設定具體的本地人及外僱比例，調整外勞薪酬指標，設定限時退場機制。
