法務局局長張永春表示，新巴士服務在選用法律制度訂定巴士服務合同時，錯用了勞務購置模式，而沒有選用公共批給的制度。他重申政府會爭取在三個月內按公共批給的制度，讓新的營運者接手現時維澳蓮運的巴士服務，並與另外兩間巴士公司商討解決方案。
張永春表示，新巴士服務的構思及訂定是為公共利益，不存在違法的情況。只不過交通局在具體落實新巴士模式時，選擇何種適用的法律制度來訂定巴士服務合同的時候，出現了法律的技術性錯誤。
他說，行政法務司就廉署的報告，應特首的要求提出意見時，其結論跟廉署是一致的。就是交通局在推行新巴士服務的時候，選錯了法律制度。「本來應該用公共批給的法律制度，最後用錯了勞務購置模式。」因此，交通局在簽署巴士服務合同的時候，在適用何種法律制度方面，出現了未依照法律規定的情況，導致合同內容出現了一些問題，使得巴士服務合同存有瑕疵。
張永春強調︰「不論法律適用的偏差，還是合同內容上的瑕疵。由頭到尾都無否認到巴士服務合同上違反法律規定的問題，如果一般來講，就是存在違法的情況。」
他又重申，特區政府重視廉署有關巴士服務的報告，將參照廉署的有關意見，爭取在三個月內按照公共批給的制度，讓新的營運者接手現時維澳蓮運的巴士服務，並與另外兩間巴士公司商討解決方案。
