澳門近年垃圾不斷增加，雖然旅客的增加或是其中原因之一，但身處這城的人責無旁貸，自己垃圾自己解決，以實質行動源頭減廢。然而，若政府未能意識到環境日漸污染的嚴重性，未能在政策上針對問題的話，個人或團體努力始終有限。明顯地，政府在思考澳門二十年發展時，環境保護不是優先選項，環保設施基建用地沒有明確保證、減污染源、綠化等目標通通欠奉。各地的廢料入口限制日漸嚴謹，澳門的回收資源難出口已是事實，但作為一個負責任的城市、公民，自己垃圾自己負責。
根據《澳門環境狀況報告》，2019 年澳門棄置的城市固體廢物量和人均城市固體廢物棄置量都較 2018 年 上升，而且人均城市固體廢物棄置量比新加坡、香港、北京等地都要高。 環保需要民間的力量，也⋯
針對澳門環保基建設施的投入及具體減廢措施，《論盡》曾去信環保局查詢。環保局回覆節錄如下： 問：貴局指出，澳門近年的各類固體廢物急速增長，對各環保基建設施造成壓力。現時本澳產生的固體廢物主要可分為⋯
根據官方數字，過去五年澳門的回收率由16%至22%不等。但同時澳門每日人均城市固體廢物棄置量則不斷上升。泰安回收公司總經理區震江表示，澳門回收業處境日趨困難，外地如中國內地都一直收緊廢料的入口⋯
澳門堆填區現已飽和，如何處理本地的廢物是澳門當下以至未來急需解決的問題。然而，雖然城市規體規劃草案中提到要「發展智慧綠色韌性城市」，但不論是「環境保護」還是「公用設施」都未有就此問題着墨太多。⋯
環境保護局在其《澳門固體廢物資源管理計劃 (2017-2026) 》中，勾劃出澳門未來十年如何處理固體廢物資源，緩解在管理固體廢物面臨的主要挑戰，著力尋求妥善減少及處理固體廢物的應對策略。文本又⋯