都市更新委員會今（22）日召開2022年第一次平常全體會議。都更會主席、運輸工務司司長羅立文表示，會上邀請政策研究和區域發展局及澳門大學代表介紹《澳門特別行政區居住用途房屋政策研究》（下稱：研究⋯
都市更新委員會召開本年度 (2021年)首次會議，都更委員會主席、運輸工務司司長羅立文會後受訪時表示，2019年已公開諮詢都市更新法律制度，加上已成立都更公司負責暫住房，並已進入立法程序，故認為⋯
【地產黨仍然主導】成立了三年的都市更新會換屆，但換湯不換藥，本質上繼續由地產黨主導。當中，現任18個委員獲特首崔世安續任，但相對敢言年輕代論政人士、被視為都更會「異類」的傳新澳門協會理事長林宇滔⋯
都市更新委員會今日舉行會議，都更會主席、運輸工務司司長羅立文在會後表示，會在4月底或5月初對都市更新研究報告展開招標工作。 羅立文表示，都更會在去年的會議上對都市更新研究報告有結論，但有委員最近⋯
都市更新委員會召開會議，討論降低舊樓重建業權百分比的議題。會後都更會第三專責小組協調員葉兆佳表示，大會通過舊樓重建業權比例分為4級，其中樓齡少於30年的樓宇重建比例建議為100%，樓齡屆乎30至⋯
現時本澳舊樓必須獲得百分百業權人同意才可啟動重建，都市更新委員會第三專責小組早前建議，將舊樓重建的業權比例降至八成至九成。都更會今日召開全體會議，會後都更會主席、運輸工務司司長羅立文表示，第三專⋯
都市更新委員會召開全體會議，討論暫住房、工廈活化、都市更新全資公司等議題。第一專責小組副協調員謝思訓表示，小組曾經研究過在政府計劃興建的社屋及經屋單位中，抽調一部分用作暫住房，以便更好地推展都市⋯
都市更新委員會召開全體會議，討論到工廈轉用途、暫住房、工廈活化及舊樓重建業權比例等議題。其中第一專責小組副協調員謝思訓表示，小組認為現時有不少舊工廈不再適合本澳的經濟模式，有必要改變用途。若政府⋯
運輸工務範疇轄下多個諮詢組織不再由司長擔任主席，改為由局長擔任。運輸工務司司長羅立文今受訪時稱︰「唔係自己話唔到事」。他重申諮詢委員會一向是提出意見和建議，很多諮詢組織討論的議題較具體和專項，由⋯
行政會完成討論修改《道路交通規章》、《城市規劃委員會》及《交通諮詢委員會》行政法規草案，建議城規會及交諮會往後不再由運輸工務司司長任主席，城市規劃委員會主席一職將改由工務局長擔任，交通諮詢委員會⋯
都更會昨日通過了內部規章，今後所召開的會議將繼續「閉門進行」。社會關注到，當都更會討論涉及重大公共利益的議題時，會否開放會議讓公眾旁聽？運輸工務司司長羅立文重申，內部規章未有相關條文，「無咁嘅可⋯
【繼續黑箱】一直被社會批評為「地產黨話事」的都市更新委員會，今日再次召開閉門會議。都更會主席、運輸工務司司長羅立文會後表示，今次會議通過了內部規章，並會成立3個專責小組。社會一直要求都更會仿效城⋯
今早有多名市民致電「澳門講場」反映，現時北區居住環境惡劣，希望政府不要再原地踏步，儘快推出都市更新政策。市民陳先生說，政府很多公共工程都完工無期，擔心再等十年都是得個「吹」字。亦有意見希望放寬建⋯
都市更新政策涉及重大公共利益，社會有不少意見希望都更會運作能夠踢走黑箱，照進陽光。身兼建築師協會理事長的都更會委員黃中原今日受訪時表示，外界對閉門會議過於負面標籤，「封閉就一定有什麼不能告人的事⋯
都市更新委員會由於委員組成傾斜商界以及「黑箱作業」，自年初成立以來，備受社會強烈批評。時事評論員蘇文欣更形容是政府施政的「災難」，他指出，都更會的委員除了較多涉及商界利益之外，部分委員亦身兼超多⋯
都市更新委員會中地產業界成員的比例最高，被社會質疑為「地產黨話事」。時事評論員蔡梓瑜表示，都市更新牽涉到全澳市民的利益，但都更會內真正代表基層市民的成員少之又少。認為在龐大的反對聲音下，特首崔世⋯
政府撤銷舊區重整諮詢委員會後，又再重新設立都市更新委員會，組成委員中過半數為地產商界人士，而首次會議在早前更「秘密」舉行，傳媒及公眾完全無法得知會議內容。直選議員吳國昌認為這是「政治合謀」，讓商⋯
被質疑是「地產黨話事」的都市更新委員會早前首次會議秘密召開，被社會批評「黑箱作業」。新澳門學社理事長鄭明軒指出，都市更新的最高指導原則是改善社區及居民生活質素，而非片面追求發展利潤。但現時都更會⋯
都市更新委員會由於其委員組成過份傾斜地產業界利益，以及首次會議就「閉門造車」，引起社會強烈不滿。新澳門學社今日到政府總部遞信，要求政府徹底改革都更會，重新調整都更會組成架構，以及公開會議讓公眾監⋯
都市更新委員會再次舉行閉門會議，社會有不少意見要求打開「黑箱」，向社會公開會議。多名來自商界的都更會委員都不認同全程公開會議內容。地產業總商會會長鍾小健認為，都更會作為諮詢組織，委員的發言應該像⋯