超支四倍多，造價達38億元，延期超過五年的氹仔客運碼頭終於在明天正式啟用。有市民今日致電「澳門講場」時批評新碼頭是大而無當的大白象工程，質疑投入使用後的收益低，而經營成本高，最終又是要市民的公帑⋯
政府計劃未來的士服務「去投資化」，以公司制營運為主，改變過往以「價高者得」的招標模式，但引起不少車主擔心將來出現不公平競爭。交通局交通管理廳廳長羅誠智不認同上述看法，他指將來不同牌照制度的的士服⋯
政府正就不多於100部8年牌特別的士(電召)進行招標，業界憂慮司機人資緊張，未來電召的士營運困難。交通事務局交通管理廳廳長羅誠智昨日出席「澳門論壇」時表示，這100部特別的士先有50部投入市場⋯
交通局將批准的士年底前加價。交通局管理廳廳長羅誠智透露，考慮通脹、燃油升幅、司機薪酬及居民接受能力後，建議未來的士起錶價由15元增至17元，每230米跳錶1.5元增至每260米跳錶2元，而停車等⋯
黃的黯然退場，社會有聲音質疑交局明知宏益有機會不獲續牌，為何不提早部署招標？交通管理廳廳長羅誠智表示，當局希望「審慎務實」處理招標工作，要等「檢討的士客運法律制度」草案出台後重訂遊戲規則，但他指⋯