公共工程
松山人隧扶梯兩七旬婦跌傷送院 啟用翌日即維修? 公共工程質量再引關注 2022年10月4日|文:論盡採訪組

松山行人隧道內平面電動扶梯今(4)日有 2名 7旬女長者懷疑不慎跌倒受傷送院。消防表示,2名女傷者分別 76和 77歲,她們分別左手肘和腰部挫傷,已送往山頂醫院治理。經消防員檢查,平面扶手電梯運⋯

公共建設局局長副局就職 羅立文感謝三人願意承擔挑戰 2022年04月1日|文:論盡採訪組

由建設發展辦公室「升格」而成的公共建設局今(1)日成立,獲委任一年的公共建設局局長林煒浩、副局長沈榮臻、馬文俊(Luís Manuel Silva Madeira de Carvalho)於今日⋯

梁孫旭動議辯論公共工程須有聘用本地人準則 2021年03月13日|文:論盡採訪組

立法議員梁孫旭提出辯論動議,認為政府須在公共工程項目的標書及合約中加入優先聘用本地人的具體條款,以落實《就業政策及勞工權利綱要法》的規定,保障本地僱員的就業權利。 他在理由陳述中表示,受疫情影響⋯

羅司︰政府處理公共工程超時超支已做出成績 2020年01月13日|文:論盡採訪組

多名議員關注公共工程超支超時問題,運輸工務司司長羅立文回應稱,本澳現時1億元的公共工程項目約有38項,總值280億,平均超支不足1%,超時亦不足3%。他說︰「屋企裝修都唔止……做到咁都OK啦,我⋯

公共工程嚴重超支延期何時了? 賀一誠︰需從源頭改善制度 2019年08月25日|文:論盡採訪組

第五任特首候任人賀一誠近期與社會各界舉行坐談會時多次提及,明年經濟不樂觀,政府應加大基礎建設來帶動經濟增長,未來兩三年是建築業的黃金期。然而,澳門公共工程嚴重超支及延期的問題一直備受社會批評,若⋯

49項逾億公共工程 平均超支2.5% 羅司︰數據顯示超時超支已非大問題 2019年02月28日|文:論盡採訪組

運輸工務範疇今日上載工務局、環保局、海事局、建設辦以及運建辦負責的造價超過1億元的公共工程狀況,當中包括工程項目名稱、合同金額及工期、後加或後減工程金額,以及工期延長等資訊。上述5個部門負責超過⋯

政府天價工程遍地開花 李靜儀︰並非豪華就合理 公眾要的是善用公帑 2018年12月10日|文:論盡採訪組

政府「億億聲」的公共工程眾多,不少項目都被社會質疑浪費公帑,但除了沒有機制監督煞停政府揮霍公帑之外,還要被官員老屈「全部都經市民同意」,令不少市民都感到憤怒。立法議員李靜儀表示,並非所有億元以上⋯

公共工程冇預算 市民要硬食 李靜儀促建機制控成本效益 2018年09月3日|文:論盡採訪組

  政府計劃將舊愛都酒店拆除重建為青少年文康活動中心,早前公佈設計判標結果,設計費用近5,000萬元,引起社會譁然。至於具體的建築工期及費用,當局稱,需完成工程招標後才知道。據建築界人⋯

公共工程問題多 量大趕工是原兇 甄慶悅:反映公共工程缺前期規劃 2018年08月16日|文:論盡採訪組

立法會土地及公共批給事務跟進委員會日前公佈有關公共工程批給及監管制度的報告書,委員會引述政府代表承認公共工程質量存在問題的「原兇」,是由於近年眾多龐大的工程項目都需要趕在同一時間內完成,質量問題⋯

立法會跟進委簽公共工程等三報告書 政府認公共工程質量問題源於趕工 2018年08月15日|文:論盡採訪組

立法會土地及公共批給事務跟進委員會今早簽署有關公共工程、賽馬專營批給及離島醫院項目進度的報告書,連同6月底簽署有關輕軌工程及新城填海工程進度的報告書,委員會在今個會期合共完成5個跟進事項。在跟進⋯

關閘巴士總站料農曆新年前重開 2018年05月8日|文:論盡採訪組

立法會土地及公共批給事務跟進委員會今早舉行會議,跟進公共工程批給和監管制度。委員會主席李靜儀會後總結時表示,政府未來計劃在公共工程工期引入日期計算,以改善工程超時超支情況。她又引述運輸工務司司長⋯

外判監督亦難保證公共工程質量 羅司︰澳門人才不足 2017年12月6日|文:論盡採訪組

議員宋碧琪指出,過去公共工程多次出現質量問題,例如湖畔停車場、樂群樓走廊牆磚和氹仔中央公園設計,她關注政府未來如何完善招標制度確保質量。運輸工務司司長羅立文回應稱,公共工程質量監督不是外判便可處⋯

氹仔新客運碼頭耗資38億面積大如25個足球場。
大白象務必出現 不論景氣不景氣 2017年07月29日|文:論盡者言

大白象工程,對澳門人來說並不新鮮,不論在庫房儲備充裕的今天,還是在阮囊羞澀的回歸前,大白象們都遊走在城市的各處。所謂大白象有幾個涵義,首先,是要花大錢;其次,是龐然大物;第三,實用價值不高。回歸⋯

路氹連貫公路圓形地行人天橋的位置與氹仔舊城區及住宅區相距甚遠天橋耗費過億預算興建使用率卻甚低造成資源浪費。
「億億聲」公共工程大檢閱 2017年07月29日|文:論盡

已完成項目 1. 亞馬喇前地改造工程 負責部門:建設發展辦公室 承建商:通利建築置業工程有限公司 動工日期:2005年4月8日 啟用日期:2006年9月至2008年3月地面迴旋處、地下行車道、公⋯

運建辦僅能提供澳門段北區的3個諮詢方案,按過去的通脹情況推算於2014年每公里的造價估算約為5億澳門元;同時也沒有對城市日高架走線在內的其他路段再作估算的更新。
公帑養多隻大白象 審計報告屢揭大型公共工程問題多 2017年07月29日|文:論盡

超支四倍有多、延期超過五年的氹仔客運碼頭終於在上個月落成啟用,但社會對氹仔客運碼頭的批評不少。碼頭總建築面積約30萬平方米,但不少意見批評碼頭「大而無當」,內部許多設施仍未齊全,而面對港珠澳大橋⋯

氹仔新客運碼頭營運首月有玻璃窗爆裂。海事局回覆《論盡》查詢時表示,碼頭大多採用鋼化玻璃,一般情況下鋼化玻璃存在一定的自爆機率,而鋼化玻璃自爆的情況較多出現在夏季,已要求承建單位跟進維修和更換事宜。(攝於6月27日)
龐然大物被批甩漏多、大嘥鬼 陳桂舜:分階段投入可有效使用資源 2017年07月29日|文:論盡

歷時10年,耗資38億,面積猶如25個足球場的北安新客運碼頭,規模之大備受質疑。開幕當日及首月亦被發現有停車場漏水、玻璃爆裂等情況出現。工程師陳桂舜認為,相關情況除關乎工程期間及交收時有否完成所⋯

城規會委員胡玉沛認為,澳門建設發展長期缺乏通盤全局調研。
科學施政須有數據支持 胡玉沛:規劃與工程猶如斷裂 2017年07月29日|文:論盡

2013年的審計報告就已狠批,建設辦在整個擴建設計過程中沒有進行深入研究以估算氹仔新客運碼頭的未來旅客流量,未能確保設計過程已充分考慮其他大型交通基建對碼頭所帶來的分流影響,包括現存的「外港碼頭⋯

傳新澳門協會理事長林宇滔認為,氹仔新客運碼頭(北安碼頭)是典型澳門大白象工程的經典,當中政府責無旁貸,社會監管亦有不足,指在工程期間應實行分階段管理,以嚴格控制進度及預算。
堪稱大白象經典 林宇滔:應設工程分段監督 2017年07月29日|文:論盡

氹仔新客運碼頭(北安碼頭)的興建,不但工期延誤,且其成本由 2007年估算的1.73億,最終卻以38億埋單,相差近21倍。相差近21倍。面對超支批評,運輸工務司司長羅立文表示不認同,指當年規劃設⋯

立法會直選議員關翠杏。
關翠杏:公共建設應分輕重緩急 「建章立制」是關鍵 2017年07月29日|文:論盡

耗資38億元的氹仔客運碼頭於上月啟用,不少意見批評碼頭「大而無當」。議員關翠杏指出,政府早於2006年就開始規劃氹仔新客運碼頭,規劃改完又改,耗用大量土地資源,「因為政府當時預計海上客流量會好多⋯

錢往哪裡去? 2016年12月19日|文:論盡

一頓暨大校友會晚宴,71萬╱政府辦公室11年租金,40億╱廁紙筒,3千╱賽車博物館,3億╱離島醫院已耗資十億,落成無期╱傳染病大樓預算,無法回應╱輕軌造價,天文數字…… 政府年度預算每每過千億⋯