政府昨日到立法會表示，將「獎罰分明的新方式」來處理輕軌車廠的建設。若承建商按時完成所有工程，將可得到工程造價8%的獎金，估計獎金可達8,000萬元。立法議員關翠杏認為，按輕軌現時的情況，若無新的⋯
金錶唔一定有金，牛角包無牛，《五年規劃》無規劃，自然正常不過。 跟這政府說邏輯，實在太欺負人。細讀諮詢文本，絕大部份不是有目標無行動，有行動時又無落實時間表。若將之簡單歸納為一個字「廢」，只是沒⋯
本澳交通問題一直被受社會關注及批評，除了政府政策、公共交通效益低下、私人車輛數量不斷上升等影響因素外，道路的設計缺陷，亦影響了居民出行的安全及便利。城規會委員林翊捷認為，舊區道路存在的設計缺陷⋯
運輸工務司長羅立文預計，輕軌氹仔段將於 2019年通車。明年會完成9.3公里氹仔輕軌線土建工程，包括 11個輕軌車站，第二季亦會再招標輕軌車廠，2017年會裝設軌道及機電。而媽閣站於明年亦有條件⋯
【利害！】第四跨海通道翻來覆去，多年來議而不決，拖到今時今日，連官方都承認幾條大橋的車流量幾近飽和，朝早繁忙時間塞到爆。工務局在新城諮詢期間突然爆出第四通道起隧道不宜行電單車，特首⋯
輕軌車廠停工多時，嚴重拖慢整個工程進度，令軌軌通車無期。運輸工務司司長羅立文今日受訪時表示，政府已與輕軌車廠上蓋工程承建商已協商多時，他個人主張盡量無需透過司法途徑解決，希望在不久達成協議，但未⋯
運建辦公佈石排灣走線諮詢結果，決定採用方案一，輕軌不經離島醫院正門，也不會入石排灣公屋群，只是在外圍設站。三個諮詢方案都不能與氹仔主線直接接駁，市民日後必需由蓮花口岸東站步行至西站轉車。 石排灣⋯
輕軌工程雖然超支無上限，落實無了期，但氹仔段工程仍在密密進行中。有讀者反映，現正施工的機場大馬路兩段輕軌高架橋，正是入學車場必經之處，有關路段車流量大，泥頭車、旅遊巴、私家車和電單車穿梭往來。工⋯
運建辦公佈輕軌澳門半島北段諮詢結果，為期90日諮詢中，共收到1萬多份意見。結果顯示，意見主要聚焦在沿海高架及勞動節高架兩個方案上，其中沿海高架得到共4,703條意見支持，認為走線對日常生活，如噪⋯
輕軌車廠停工多時，嚴重拖慢整個輕軌工程，令通車無期。今日起正式就職的運建辦主任何蔣祺表示，當局與車廠承建商正協調解除合約，雖已接近尾聲，但雙方仍未能達成共識。雖然政府不排除以司法途徑解決問題，但⋯
澳門輕軌一盤爛攤子，氹仔車廠和柯維納樞紐爭議不斷，至今完全癱瘓；澳門半島北段走線會否照行黑沙環公園，還未有定案。面對議員窮追猛打，運輸工務司司長羅立文表示，與氹仔段承建商仍在協商階段，若談判破裂⋯
議員吳國昌提出辯論動議，認為輕軌工程「預算無數，完工無期」，政府應該率先引入機制，讓立法會承擔監督的責任。該項動議最後以8票贊成，15票反對，2票棄權，不獲通過。 吳國昌指出，輕軌工程自20⋯
立法會土地及公共批給事務跟進委員會今早針對輕軌工程重大延誤向政府了解事件，主席何潤生會後引述運輸工務司司長羅立文表示，輕軌車廠上蓋承建商未能就新工作計劃遞交圖則，工程延誤超過2年⋯
輕軌工程預算和施工進度大失預算，第三度被審計署批評。政府與發展商曾經公開互數不是，如今氹仔車廠和柯維納交通樞紐兩大工程仍然膠著，完工未有期。負責上述工程的得寶國際總經理鄧漢昌重申⋯
輕軌工程一拖再拖，通車無期，預算又嚴重超支，運建辦日前被審計署力數「四宗罪」。運輸工務司司長羅立文表示，會按照審計報告建議，要求運建辦檢討工程進度以及工程合同，並指出現行法例可對工程有所延誤的承⋯
審計處早前力數輕軌工程四宗罪，而運建辦則將責任歸因於承建商沒有按「工作計劃」施工所致。有承建商今日召開記者會，反指當局沒及時提供足夠施工資料和相關設計，以致部分工程「開唔到工」，需延遲一年才能完⋯
審計署再數運建辦預算失控、監督不力等四宗罪，運建辦在回應審計署時表示，對承建商的罰款是按照延誤工作的價款為基數來計算，視乎金額的大小而按日科處相應罰款，運建辦正處理的一宗個案，所涉及的罰款金額就⋯
輕軌澳門段路線爭議尚未平息，氹仔段又因「百年石屎」用料標準及是否封路施工，運建辦前年與承建商隔空開火，互相指責，工程進度一拖再拖。審計署發表第三份專項審計報告再批運建辦預算失控，工⋯
今年七月，政府公佈輕軌澳門半島線北段三組走線方案，啟動諮詢。黑沙環填海區居民自發組織，群起反對勞動節高架走線方案，雖然居民對方案各有不同的質疑和不滿，但反對輕軌佔用區內唯一的黑沙環公園，郤是眾口⋯
輕軌黑沙環勞動節走線關注組再次到政府總部遞信請願，表達居民堅決反對輕軌走勞動節高架走線，請願信中包括一份關注組就黑沙環公園使用者而做的一項問卷調查分析報告，報告結果顯示，1,128名受訪者中，⋯