交通事務局局長汪雲受訪時稱，現時政府正與一個潛在投資者商談如何承接維澳蓮運巴士服務。汪雲稱爭取3個月完成相關工作，現時已到細部商談階段，進展樂觀。是否澳巴接手呢？汪雲說︰「有進一步的消息會同大家⋯
廉政公署今(11月14)揭現行的共公巴士服務模式「違法」，指其在履行行政監察職能時所發現的違反法律及損害公益最嚴重的一個個案，認為要取消現時與三間巴士公司的服務合同。 廉署在特首崔⋯
昨日（十月十五日）下午，「聚賢同心協會」一行五人約見交通事務局，就政府接管維澳蓮運後的支出問題，以及未來的巴士服務計劃向交通事務局表達意見。 會後，「聚賢同心協會」副理事長林宇滔向傳媒表示，關於⋯
資料來源：維基百科、市民日報、交通事務局 時間 事件 2011年8月初 維澳蓮運營辦初期，接連發生多宗大小事故，其中維澳蓮運多輛「宇通」小巴行駛途中拋錨，需要警察及市民協助推車「事件被目擊市民拍⋯
連日來受到全城炮轟，交通局日前終於讓步暫緩三巴加價23%的處理程序，表明巴士服務一日未令市民滿意，都不會解凍加價申請。這次三巴加價風波，引起社會強烈反彈，除了綠巴意外一宗接一宗，巴士整體服務仍未⋯
為解決市民搭車難、推動公交優先，澳門政府決心改革巴士經營模式，在去年八月引入政府外判服務模式，取代由市場作主導的專營制度。巴士公司的角色，從自負盈虧的營運商變成被政府「包起」、甚至是「包底」的出⋯
蕃茄，男， 公務員 我多數搭綠巴，因為線路剛好符合我的出行路線。有一個問題很不好，不知政府有沒有監管？廣告可能是巴士公司的額外收入，車身廣告無可厚非，但現時常見連玻璃窗上也貼了廣告，阻礙視線。⋯