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車輛必須負增長 論壇︰政府控車成效不大

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文:論盡採訪組

時間:2016年01月24日 12:12

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澳門去年的車輛增長率為3.8%,達到政府年增長率不高於4%的目標。但今日「澳門論壇」多名嘉賓均不認同政府的控車措施收到良好成效,認為車輛增長率必須負增長才能暢通道路,促請政府必須加大力道釋放公交路道,方便市民使用巴士出行,以及增加用車成本,加快淘汰廢舊車輛,才能真正改善澳門交通狀況。

氹仔社區發展促進會理事長梁鴻細指出,根據數據顯示,去年的車輛增長率下降,並非因為政府早前加車稅,加停車場收費等控車措施收到很好的成效,而是因為舊車淘汰率提高所致。他又建議,澳門現時有了水域,政府可考慮建立快速外環道路予公交使用,再接駁完善的步行系統,對解決交通問題有很大幫助。

環保電動摩托車商會理事長李仲森認為,去年政府加車稅的成效不大,因為增幅太少,而且公交失衡導致市民出行不便,需要買車的依然會買。他又批評,政府控車政策矛盾,一方面加車稅,另一方面又繼續環保車優惠措施。「到今時今日,澳門邊可能仲有不符合環保要求的車輛入口?」

他指出,政府2011年推出購買環保車優惠措施,而根據商會資料顯示,同年的車輛增長率就突然飆升,他說︰「澳門交通車輛咁多,都係因為環保購車措施所造成的後果。」認為政府推出政策「幫車商賣車」好奇怪。李仲森又認為,政府必須大幅調升行車稅,以增加用車成本,控車才能收到良好效果。

交諮委高冠鵬表示,澳門交通要有足夠空間予公交運行,車輕增長率必須為負增長。他認為,社會對政府早前推出的加車稅措施並不反對,因此希望政府明年可以加大加度控車,尤其是加快舊車淘汰。他又認為,現時市民對公交無信心,以致寧願自駕塞車都不願意搭巴士,「唔知等幾耐先有車來,又唔知要等幾時先可以落車。」建議政府儘快繁忙時段的公交專道,公交方便才能減少市民用車。

立法議員李靜儀則認為,政府須要盡快重整巴士的路線以及站點,希望輕軌早日通車,推出調整措施時對市民出行的影響就可以減低。她又促請政府完善步行系統,結合釋放公交路權措施,減少市民對用車的需求。

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