2014-08-08 公園之戰

輕軌走線拉鋸十年,黑沙環公園一段儼如最後一個火藥庫。經過南澳花園一役後,黑沙環居民被標籤成野蠻、無知、自私的人。正反雙方劍拔弩張,社會氣氛詭異,官民之間僅存的溝通互信蕩然無存,取而代之的是被挑動的敵我矛盾,猶如一道長長的血痕將社區割裂,而且不斷蔓延。當公園內,連八十多歲的老人家都喊著要上街,便知道區內積存的怨氣一觸即爆。不像官方和社團有強大的輿論機器做後盾,在龐雜的指罵和爭議聲中,反對者的訴求一直相當模糊,今期我們將還原這場「公園之戰」中被忽略但關鍵的細節。

圖片說明:模擬圖是美好的,但當他日置身其中,在天橋底下會否是另一回事?(現場為松山隧道行車天橋底下一段)
不信任是怎樣造成的 2014年08月8日|文:蕭長

輕軌澳門半島北段走線諮詢至今已逾一個月,反對支持雙方謾罵聲不絕,政府、社團、居民混戰一團。本應是造福社區的大型基建

黑沙環抗爭居民自白 2014年08月8日|文:許諾

  見證著原來臭氣薰天的大坑渠,好不容易變成今天鬱鬱蔥蔥的黑沙環公園,也是區內超過六萬人惟一的公園。輕軌

運建辦 VS 黑沙環填海區居民 2014年08月8日|文:論盡
「我城規劃合作社」對輕軌黑沙環段走線的技術意見 2014年08月8日|文:我城規劃合作社

覆蓋率方面 輕軌並非高運量交通工具,按照現時設計,最大單向運量1小時只可載1.4萬人次,關閘出入境人流平均每日超過