每週專題

論盡澳門街每週專題,訊報同步。



【煙霞霧霾 局長分不清? 林宇滔:標準應清晰化 不能單靠主觀演繹】

2017-01-13 霧霾煙霞如何分?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月16日18:18

近日內地多個城市受到霧霾侵襲,而本澳的天空亦曾「灰濛濛」,空氣質素轉差,令人擔憂內地「毒霾」已擴散至本澳。氣象局長馮瑞權早前出席活動時表示,本澳天色灰濛只是「煙霞」而非霧霾,PM2.5數值介乎「良好」至「普通」之間。又指空氣污染嚴重的地區集中在華北,「吹唔到落嚟,大家放心。」更指近年本澳的空氣污染情況已有改善。此言一出,再度引起社會對氣象局的種種質疑。雖然馮瑞權之後隨即「撲火」,稱煙霞及霧霾只是表述不同,但仍難挽回公眾對氣象局的信心。
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【氣象局專業性備受質疑 蘇文欣:公佈資訊要貼地 預測失誤應解釋】

2017-01-13 霧霾煙霞如何分?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月16日18:18

繼去年8月颱風「妮妲」及10月颱風「海馬」襲澳期間,氣象局「掛風球」標準備受批評後,日前局長馮瑞權一句「內地霧霾吹不到本澳」,再度引起社會質疑氣象局專業性。時事評論員蘇文欣認為,事件反映氣象局的公關及科普教育工作做得不足,坊間對氣象專業不熟悉,容易混淆「霧霾」、「煙霞」等氣象專有名詞。而氣象局的資訊不清晰,亦容易令公眾質疑氣象局的專業能力,並令公信力「大打折扣」。
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【即使煙霞也是污染 王志石:應循區域合作改善空氣】

2017-01-13 霧霾煙霞如何分?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月16日18:18

中國北方地區霧霾嚴重,而每年冬天受風向影響,廣東地區的空氣污染物亦會吹至澳門,令本地空氣質素受到影響。澳門科技大學環境研究院院長王志石認為,即使天空出現的是所謂「煙霞」,在今日的社會環境亦是包含污染,澳門政府應保持對環保的高度認知,與中央政府及廣東政府溝通協調,透過區域合作改善澳門空氣。
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【輸入外僱職業司機要開放讓步? 蘇嘉豪批中聯辦︰罔顧事實 說三道四】

2017-01-06 開放外勞誰做主?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月3日21:21

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中聯辦副主任姚堅早前回答應否輸入職業司機時稱,為了澳門的未來,必須做出適當的開放。有關言論引起社會不少迴響。新澳門學社副理事長蘇嘉豪批評姚堅的言論是「罔顧事實,說三道四」。他說,澳門的外勞人口已經非常多,所謂不開放讓步就沒有未來的講法,不符合澳門現實。而且外勞政策完全是澳門內部事務,按《基本法》規定,除了防務、外交、主要官員的任免等事務之外,內地的部門無權管理澳門的其他事務。「如果客氣啲講,就係中聯辦今次講多咗。中聯辦今次做了一個很壞的例子,就是將過去一直在枱底做緊的事枱面化,如果繼續落去,根本就係同一國兩制唱反調。」
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【澳門開放外勞程度世間少有 關翠杏︰經營者思維再不開放,澳門真係冇將來】

2017-01-06 開放外勞誰做主?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月3日20:20

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澳門應否開放輸入外僱職業司機,近期再成為城中熱話。立法議員關翠杏促請政策堅守賭場莊荷、監場主任以及職業司機不輸外勞的承諾。有意見指,澳門中小企請不到本地人,不輸外勞難以生存。關翠杏質疑︰「中小企係咪完全俾唔到錢請人?還是整個市場的氣氛已經是這樣?如果一個企業在澳門運作,而澳門人不能夠在這裡工作和生存的話,我真係好質疑我哋澳門點解要有這樣的企業?」
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【政府「十招」優化協調道路工程的管理】

2016-12-30 掘路.無止境每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月1日15:15

一、調升開挖坑道准照收費,以鼓勵施工單位減少工程佔用路面範圍及時間;
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【鄭仲輝:「十招」屬老生常談 工程開展前應與持份者商討】

2016-12-30 掘路.無止境每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月1日15:15

政府今次「事先張揚」明年度有逾千項道路工程,並推出十項措施優化工程的管理。公用事業關注協會理事長鄭仲輝指出,現時不少基礎設施如水管、電纜、通訊網絡、燃氣管等需要更換及舖設,道路工程開展理所當然。但他質疑,今年所開展的485項道路工程,完成率只有一半,部分工程需要到明年才能完成,「今年485項都搞唔掂,明年過千項會搞得掂?一年得365日,即係平均每日就有兩項工程開工,仲會一直累積。如果全部都係明年開工,會好大件事。」
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【基礎設施老舊 掘路無可避免 何潤生:須多管齊下解決交通問題】

2016-12-30 掘路.無止境每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月1日14:14

道路工程「掘完又掘」、「重覆開挖」可謂本澳的一大特色。今年進行的485項道路工程,已將本澳的交通「搞到一獲泡」。當局早前更透露明年將有逾千項道路工程,明年的交通情況勢必更加嚴峻。立法議員何潤生表示,從客觀上來看,道路工程無可避免。指不少舊區的供水、輸電、下水道等基礎設施已出現老化的情況,有必要對設施進行維修、更新。而本澳近年發展迅速,在城市建設中有不少新項目上馬,例如本澳固網營運商由一變二舖設新網絡、發展三網融合、天然氣管道舖設等等,都有其必要。
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【掘路工程提早完工 承建商有獎金? 陳德勝批:開壞先例】

2016-12-30 掘路.無止境每週專題

文:論盡採訪組

時間:2017年01月1日14:14

交局早前公佈明年本澳將有逾千項道路工程,並推出「十招」以優化協調道路工程的管理。其中一項為建立道路工程獎罰機制,建議政府部門及專營機構在招標文件中加大工程延誤罰則或增加提前完工獎勵,讓施工單位以最短時間完成為目標。雖然社會對工程延期加大罰則沒有太大意見,但就對提前完工進行獎勵存在質疑。城規會委員、民眾建澳聯盟理事長陳德勝坦言不認同相關機制,批評做法開壞先例。指承建商有義務履行合同上的責任,依期完成工程。此舉亦可能導致承建商為提前完成工程獲取獎金,而罔顧工程質量,最終令市民受苦。
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【職業司機「開放讓步」言論惹質疑 中聯辦急撲火 除夕再發新聞稿:高技能人才較大需求】

2017-01-06 開放外勞誰做主?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月31日21:21

中聯辦

中聯辦副主任姚堅日前答回應否輸入職業司機問題時指,為了澳門的未來,「必須作出適當的開放和讓步,否則的話我們沒有未來。」言論一出,隨即引起社會關注熱議,質疑中聯辦是否向工聯施壓?繼工聯昨日「緊急」召開記者會,重申堅決反對輸外僱司機的立場;中聯辦今(31)日發新聞稿,充份肯定工聯保障職工就業權等工作成效,又指澳門需要「高質素、高技能人才」。
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【應否輸外僱司機 關中聯辦實事? 吳國昌批︰該管的不管】

2017-01-06 開放外勞誰做主?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月30日21:21

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應否開放外僱職業司機在社會引起爭議,中聯辦副主任姚堅昨日稱,為澳門的未來,在勞工政策上必須做出適當的開放。議員吳國昌今日受訪時反駁,澳門的外勞佔總體勞人口近50%,而鄰近的香港只有0.1%,「咁你話澳門夠唔夠開放?」他說,應否輸入外僱司機完全是澳門本地內政,本來就不關中聯辦的事,中聯辦開腔參上一腳,反而會挑起社會矛盾。相反,特別駕照引起過界司機的問題,澳門方面不斷向內地部門反映問題,但一直未獲回覆,這顯示出澳門和內地之間的溝通有問題,中聯辦本應有更好的角色處理問題。
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【工聯重申︰反對輸入外僱司機 湯澤森︰若打破底線 社會就不會和諧】

2017-01-06 開放外勞誰做主?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月30日19:19



【都更應先易後難 林宇滔︰改善居民生活不止拆樓重建】

2016-12-22 「都更」會搞邊科?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月24日0:00

都市更新委員會委員林宇滔澄清,都更會只是對樓宇重建業權同意百分比不應「一刀切」有共識,有委員提出參考外地經驗將百分比定為五至九成,但委員會並無共識,政府亦沒有方向,只稱會繼續研究,他個人主張「宜緊不宜鬆」。林宇滔又批評政府府無用心做好都市更新工作,舉行了六會議都只是聽意見,「但連框架方案都沒有,咁可以傾啲乜嘢呢?委員會三年任期晃一下就過去了,我覺得呢個先係核心問題。」他認為重建比例爭議較大,政府應「先易後難」,先從緩減舊老化,改善社區環境、增加社區設施等方面入手,從而提升居民的生活質素。
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【飛文基︰設定業權同意重建比例很危險】

2016-12-22 「都更」會搞邊科?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月24日0:00

不論「舊區重整」還是「都市更新」,日後收樓都無可避免地要面對業權同意重建比例的問題,如何能夠既保障私有財產,又能滿足城市發展需要,這是最關鍵的問題,亦是最難解決的問題。早前有傳都更會建議,業權同意重建比例由現行的「十足」下調九成甚至五成,只要同意人數一過就可以「拍板」重建,有關消息一出,隨即在社會引起極大爭議。
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【蘇文欣︰樓宇重建比應貼近百分百】

2016-12-22 「都更」會搞邊科?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月24日0:00

《舊區重整法》法案在上屆立法會成為廢案後,政府推倒重來拋出「都市更新」的概念取代舊區重整,都市更新委員會成員以地產業界比例最高,被社會批評是「地產黨話事」,早前有都更會委員提議,同意重建業權比例應下降至五成至九成,隨即引起爭議。原舊區重整諮詢委員會委員蘇文欣認為,舊樓重建無可避免要面對同意重建業權比例的問題,他認為,私有財產必須受到保障,不能夠隨意用法律將業權「充公」,否則會引起很多社會問題,同意重建業權比例應盡量貼近百分百,他認為按戶數多少為基礎,將比例定為九成至九成半較為適合。
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【舊樓重建業權比例要下降?鄭志強:有成功經驗點解要改?】

2016-12-22 「都更」會搞邊科?每週專題

文:論盡採訪組

時間:2016年12月24日0:00

有都更會委員建議,將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。

有都更會委員建議,將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。

有都更會委員建議,將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。在早前的運輸工務領域施政辯論當中,間選議員鄭志強表示,樓宇重建的業權比例涉及到私有財產保護,《基本法》第六條列明:澳門特別行政區以法律保護私有財產權。第三十一條也列明:澳門居民的住宅和其他房產不受侵犯。保護私有財產有憲法根基。他又指,即使現行法律規定重建需百分百業主同意,但已有兩幢五層高的樓宇已經成功拆卸重建,甚至已經入伙:「切了燒豬、燒了炮竹、入住了。善豐花園已有百分百業主簽名 (同意重建)。」
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【輸在起跑線?身心障礙生升學難.難.難】

2016-12-09 輸在起跑線?身心障礙生升學難.難.難每週專題

文:論盡編輯組

時間:2016年12月10日10:10

四校聯考報名在即。不少聲音關心考試會否「一試定生死」,考試會否變成「統考」;而較少人關心的,是一班身心障礙生的考試安排;更少人關心的,大約是一眾身心障礙生的升學率。
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【輸在起跑線 聽障生:誤解是最大障礙】

2016-12-09 輸在起跑線?身心障礙生升學難.難.難每週專題

文:論盡編輯組

時間:2016年12月10日10:10

現時於澳門高等院校就讀的殘障生並不多,設施及校園文化、氣氛等亦往往未能照顧有關學生之需要。正就讀大四的聽障生TIM表示,不少人以為自己戴了助聽器後聽力就如常人一樣,其實不然,加上聽障生一般語言能力較弱,故在學習方面會較吃力,但不少人並不理解。
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【聾人服務中心:盼大學更了解學生需要】

2016-12-09 輸在起跑線?身心障礙生升學難.難.難每週專題

文:論盡編輯組

時間:2016年12月10日9:09

對於身心殘障學生入讀大學困難重重,聾人服務中心副主任李抒曼認為,現時不少高等院校雖設有身心障礙或特殊學生支援中心,但內容並不清晰,希望高等院校可多加關注。
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【十年樹木 百年樹人 視障團體:改變從基礎教育開始】

2016-12-09 輸在起跑線?身心障礙生升學難.難.難每週專題

文:論盡編輯組

時間:2016年12月10日9:09

「高等院校的大約二十歲,但澳門過去二十年的視障教育接近空白一片,沒有小學,沒有中學,何來有大學﹖這就是最大問題,所以本地視障生能進高等院校的機會較少。」澳門視障人士權益促進會理事長張志邦一開始便正中問題重心。
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