如果你有三座船廠的空間，你會用來做甚麼？理工學院空間展示設計課程的準畢業生今年就以荔枝碗船廠為題，進行活化設計。有學生認為，政府近年的保育工作不足，又希望政府可善用土地，提升居民的生活質素。 空⋯
美國作家珍．雅各（Jane Jacobs）曾在其著作《集體失憶的年代》中寫道：文明不會永遠存在，一旦我們開始遺忘，它很快就會消失。 「文字、印刷以及網際網絡會給我們一種虛幻不實的安全感，以為文化⋯
荔枝碗位處路環西邊，佔地約五萬平方米，遙望橫琴，分別與路環碼頭與船人街，另一邊則通往聯生工業邨及石排灣馬路。荔枝碗以一條既窄又長的道路貫穿，闊度大約只容一輛私家車單向通過。而在路環區，有名氣的漢⋯
海事及水務局局長黃穗文曾表示，船廠清拆後的地段要交回規劃部門考慮日後用途。翻查資料，工務局曾於2013年1月提出《路環舊市區荔枝碗規劃研究》，並提出3個方案，但事隔4年，相關方案再未聽聞，最後亦⋯
2016年4月 路環荔枝碗村有廢棄船廠發生傾斜事故。 2016年5月 海事及水務局長黃穗文表示，船廠佔用人已開始施工加固船廠，政府未有計劃收回船廠用地，船廠的未來用途則由文化部門作出規劃。⋯
「如果再沒有紅樹林，都幾『大鑊』。」生態教育導師Samson解釋，即使蓮花橋底已有一大片濕地，船廠對出的紅樹林還是不可或缺：「船廠附近是一個泥灘的位置，而澳大對出的紅樹林很少這些位置，紅樹木那邊⋯
陳述評定的理由 百多年來，荔枝碗村與造船業的關係，可說是唇齒相依的。兩者的發展融合更是一脈相承。同時，荔枝碗村與船人街、路環市區，共同構成昔日澳門漁村風貌的歷史縮影，亦是澳門離島鄉土文化的重要組⋯
只見文記船廠的老闆之一榮叔（張子榮）的汽車剛駛至，船廠一帶的小狗便上前靠近，似是期盼這位昔日的「米飯班主」。船廠一直有養「看門狗」的習慣，到船廠沒生意了，荒廢了，榮叔依然每日來看望小狗。「我養嘅⋯
文化局將對荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序，但土地工務運輸局負責的相關規劃卻仍然繼續，社會擔心兩者會有所衝突。時事評論員黃東表示，政府一向強調要有城市總體規劃，才能有分區規劃。但現時又「偷步」先做⋯
文化局今早就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序，向文化遺產委員會諮詢意見。文遺會意見一致認同荔枝碗片區的歷史文化以及景觀的價值，支持政府儘快啟動文物評定程序，更有委員建議，政府應積極向聯合國教科文組⋯
有來自意大利的建築系教授今（30日）到荔枝碗舉辦分享會，向村民介紹一班學生對於荔枝碗規劃的構想。教授Marco Imperadori 表示，介紹有關作品只為促進討論，政府在規劃時亦應以社區為本⋯
文化局決定對荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序。立法議員關翠杏指出，工務局亦對有關片區進行規劃，認為兩部門應該要有充份的溝通協調。工務局必須要有預案，即使船廠區不被列入文物清單，在規劃過程亦應盡量保⋯
文化局決定對路環荔枝碗船廠啟動文物評定程序，船廠暫逃清拆一劫。社會文化司司長譚俊榮表示，按照《文遺法》規定，一旦文化局啟動文物評定程序，相關部門不可清拆荔枝碗船廠。他亦指，雖然《文遺法》規定當局⋯
文化局局長梁曉鳴表示，當局將對荔枝碗船廠片區啓動文物評定程序，荔枝碗片區現時進入待評定狀態，剩下的九間船廠的清拆工作都會暫停。他說，上週收到民間聯署後，經當局研究分析以及上級支持，認為有關資料以⋯
社會文化司司長譚俊榮受訪時表示，已得悉由民間聯署建議啟動荔枝碗造船村文物評定程序，並即時要求文化局詳細檢閱及分析有關資料，嚴格按照《文化遺產保護法》的規定處理。譚俊榮強調︰「我同大家一樣，十分重⋯
「守護茘枝碗造船村關注組」把收集到的 670名市民簽名和申述書送交文化局，要求政府暫緩清拆茘枝碗船廠區，啟動不動產文物評定程序，令造船工業遺址得以保留，並明確荔枝碗發展規劃。文化局⋯
荔枝碗兩間船廠於本月初遭政府強拆，引起社會極大迴響，但官方強拆船廠的計劃並未結束。海事局局長黃穗文日前表示，餘下9間船廠亦將被清拆，但政府到目前仍未公佈任何有關荔枝碗的規劃。《我們的曾經》荔枝碗⋯
海事及水務局上週突然清拆路環荔枝碗2間船廠，引起社會極大迴響，坊間關注剩下9間船廠會如何處理。事隔個多禮拜，海事及水務局局長黃穗文受訪時表示，上週清拆2間船廠的支出約100萬元。剩下9間船廠正在⋯
《論盡》媒體舉辦「我們的曾經：荔枝碗的船村故事——導賞活動」，3場導賞合共有70多人參與。參與者以年青人為主，但當中不乏中年人，亦有家長帶同小朋友參與，更有從香港來澳的參與者，一同認識荔枝碗村及⋯
海事局上週清拆荔枝碗2座船廠，引起社會極大迴響。《論盡》媒體舉辦「我們的曾經：荔枝碗的船村故事——導賞活動」，活動導賞者、守護荔枝碗造船村關注組副召集人談駿業表示，活動旨在希望更多人了解到荔枝碗⋯