公共建設
氹仔新客運碼頭耗資38億面積大如25個足球場。
大白象務必出現 不論景氣不景氣 2017年07月29日|文:論盡者言

大白象工程,對澳門人來說並不新鮮,不論在庫房儲備充裕的今天,還是在阮囊羞澀的回歸前,大白象們都遊走在城市的各處。所

路氹連貫公路圓形地行人天橋的位置與氹仔舊城區及住宅區相距甚遠天橋耗費過億預算興建使用率卻甚低造成資源浪費。
「億億聲」公共工程大檢閱 2017年07月29日|文:論盡

已完成項目 1. 亞馬喇前地改造工程 負責部門:建設發展辦公室 承建商:通利建築置業工程有限公司 動工日期:200

運建辦僅能提供澳門段北區的3個諮詢方案,按過去的通脹情況推算於2014年每公里的造價估算約為5億澳門元;同時也沒有對城市日高架走線在內的其他路段再作估算的更新。
公帑養多隻大白象 審計報告屢揭大型公共工程問題多 2017年07月29日|文:論盡

超支四倍有多、延期超過五年的氹仔客運碼頭終於在上個月落成啟用,但社會對氹仔客運碼頭的批評不少。碼頭總建築面積約30

氹仔新客運碼頭營運首月有玻璃窗爆裂。海事局回覆《論盡》查詢時表示,碼頭大多採用鋼化玻璃,一般情況下鋼化玻璃存在一定的自爆機率,而鋼化玻璃自爆的情況較多出現在夏季,已要求承建單位跟進維修和更換事宜。(攝於6月27日)
龐然大物被批甩漏多、大嘥鬼 陳桂舜:分階段投入可有效使用資源 2017年07月29日|文:論盡

歷時10年,耗資38億,面積猶如25個足球場的北安新客運碼頭,規模之大備受質疑。開幕當日及首月亦被發現有停車場漏水

城規會委員胡玉沛認為,澳門建設發展長期缺乏通盤全局調研。
科學施政須有數據支持 胡玉沛:規劃與工程猶如斷裂 2017年07月29日|文:論盡

2013年的審計報告就已狠批,建設辦在整個擴建設計過程中沒有進行深入研究以估算氹仔新客運碼頭的未來旅客流量,未能確

傳新澳門協會理事長林宇滔認為,氹仔新客運碼頭(北安碼頭)是典型澳門大白象工程的經典,當中政府責無旁貸,社會監管亦有不足,指在工程期間應實行分階段管理,以嚴格控制進度及預算。
堪稱大白象經典 林宇滔:應設工程分段監督 2017年07月29日|文:論盡

氹仔新客運碼頭(北安碼頭)的興建,不但工期延誤,且其成本由 2007年估算的1.73億,最終卻以38億埋單,相差近

立法會直選議員關翠杏。
關翠杏:公共建設應分輕重緩急 「建章立制」是關鍵 2017年07月29日|文:論盡

耗資38億元的氹仔客運碼頭於上月啟用,不少意見批評碼頭「大而無當」。議員關翠杏指出,政府早於2006年就開始規劃氹